In het productieproces van de treinkraanbuis is het verwarmingsproces eigenlijk het warmteoverdrachtsproces van de warmtebron. Het temperatuurverschil is de basisvoorwaarde voor warmteoverdracht. Alleen als er een temperatuurverschil is, kan er warmteoverdracht plaatsvinden. Volgens de verandering in de temperatuur van het object tijdens het warmteoverdrachtproces, warmteoverdracht Het kan worden onderverdeeld in twee toestanden: stabiele warmteoverdracht en onstabiele warmteoverdracht. Er zijn drie veelgebruikte verwarmingsmethoden:
Een, straling. Convectie en geleiding twee warmteoverdrachtsmethoden moeten het contact zijn tussen de trein en de buis om warmte-energie over te dragen, terwijl straling de warmteoverdrachtsmethode is die warmte-energie van het ene object naar het andere geleidt zonder contact tussen objecten.
Twee, geleiding. Geleidende warmteoverdracht wordt over het algemeen overgedragen van het hoge temperatuurgedeelte van hetzelfde object naar het lage temperatuurgedeelte, en kan ook worden overgedragen van het hoge temperatuur object naar het lage temperatuur object in nauw contact daarmee.
Drie, convectie. De convectieve warmte-uitwisseling van de treinkraanbuis is het gevolg van de overdracht van warmte-energie van hoge temperatuur naar lage temperatuur tijdens het contactproces wanneer het fluïdum op macroscopische wijze beweegt. Daarom kan het medium van deze warmteoverdrachtsmethode alleen vloeibaar en gasvormig zijn. Convectieve warmte-uitwisseling kan plaatsvinden tussen de vloeistof en het vaste oppervlak, of in de vloeistof.
Tijdens het verwarmingsproces van de treinkraanbuis verandert de temperatuur op verschillende plaatsen constant en kan uiteindelijk het verwachte effect in het productieproces worden bereikt, waardoor het latere gebruik veiliger wordt.
