De hotmelt-stootverbinding van de roterende verbinding van de kraanpijp moet worden gecontroleerd volgens de ontwerpvereisten van de buis, pijpfittingen en pijpaccessoires voordat ze worden aangesloten, en de kwaliteitscontrole van het uiterlijk moet op de bouwplaats worden uitgevoerd, en dat zou ook moeten zijn gebruikt in overeenstemming met de vereisten van de nationale norm. Bovendien, welke andere voorschriften zijn er?
1. De verbindende uiteinden van de verbindingsdelen aan beide uiteinden moeten een bepaalde vrije lengte hebben vanaf de lasapparaatbevestiging, en de twee corresponderende delen die moeten worden verbonden, moeten worden uitgelijnd zodat ze zich op dezelfde as bevinden, en de verkeerde kant niet groter zijn dan 5% van de wanddikte van de draaikoppeling van de kraanbuis.
2. Na het verwarmen moet het verbindingsstuk snel worden gescheiden van het verwarmingsgereedschap. Controleer de uniformiteit van het smelten van het verwarmingsoppervlak van het verbindingsstuk en of er schade is.
3. Gebruik uniforme externe kracht om het verbindingsoppervlak van de roterende verbinding van de kraanbuis volledig contact te maken, en flens om een flens te vormen, en de vorm en grootte van de flens zijn uniform, zonder poriën, borrelen en scheuren.
4. Er is een gladde en symmetrische buitenflens langs de omtrek van het buisgedeelte bij de verbinding, en de laagste diepte van de buitenflens is niet lager dan het buitenoppervlak van het buisgedeelte.
Herinner iedereen eraan: Verwarm de fuser binnen het bereik van 220 ± 5 ℃, en nadat de fuser-indicator rood is geworden, bevindt deze zich in de warmtebehoudtoestand voordat de roterende verbinding van de kraanbuis wordt gelast.
