1. Voorkoelen met stikstofgas op lage temperatuur eerst:
1. Controleer of de loskraanleiding in goede staat verkeert en of er geen regenwater, vuilnis en ander materiaal in de leiding zit. Sluit de kraanleiding aan op de tankwagen en controleer of de verbinding stevig is.
2. Schakel de zelfaanjager van de tankwagen in (of gebruik een aanjager van een dumptruck) om de druk van de tankwagen te verhogen tot 0,3 MPa. Open langzaam de gasfaseklep van de tankwagen en controleer op lekken bij de slangaansluiting.
3. Giet langzaam lage temperatuur stikstof in de opslagtank totdat de druk van de opslagtank stijgt tot ongeveer 0,2 MPa. Sluit de losklep van het losplatform en open, nadat de opslagtank 15 minuten koud is gehouden, de volledige testklep van de opslagtank om stikstof af te voeren, en het proces wordt herhaald.
4. Bepaal de binnentemperatuur van de opslagtank, laat het gas ontsnappen door de volle klep en meet dit met een thermometer. Wanneer de gastemperatuur de verwachte waarde bereikt (-70 ° C ～ -100 ° C), is het voorkoelen van gas voltooid.
2. Voorkoelen met vloeibare stikstof:
1. Ontlucht de druk van de opslagtank tot een lichte positieve druk en sluit de onderste inlaatklep. Sluit de balansklep van de niveaumeter en gebruik de niveaumeter.
2. Open langzaam de vloeistoffase-klep van de tanker' naar een kleinere opening, en sluit langzaam de gasfaseklep van de kleine tanker' zodat vloeibare stikstof uit het bovenste deel van de opslagtank kan komen. Controleer het openen van de klep van het losplatform om de druk op 0,3 MPa te houden. Wanneer de druk van de opslagtank stijgt tot 0,2 MPa ~ 0,3 MPa, moet de klep van het losplatform op tijd worden gesloten en moet de gasfase van de opslagtank handmatig worden ontlucht en ontlast. Herhaal deze handeling.
3. Luister goed naar het geluid in de opslagtank en observeer tegelijkertijd de druk van de opslagtank. Wanneer het geluid afneemt en de druk niet meer stijgt, open dan langzaam de voorste en achterste kleppen van de noodafsluiter aan de onderkant van de opslagtank om tegelijkertijd vloeistof op en neer te voeren. Observeer en noteer nauwkeurig de druk van de opslagtank tijdens het vullen met vloeistof om te voorkomen dat de druk stijgt. Als de druk stijgt, moet de uitlaatklep van de tankwagen op tijd worden gesloten en moet de gasfase van de opslagtank worden geopend om de druk handmatig te ontluchten.
4. Wanneer de vloeistofniveaumeter van de opslagtank een bepaalde waarde bereikt (gewoonlijk 20% van de opslagtank), eindigt de vloeistofinlaat.
5. Nadat de vloeistofinlaatopdracht is voltooid, sluit u de vloeistoffaseklep van de tanker, opent u de gasfaseklep van de tankwagen en reinigt u de losleiding naar de opslagtank.
6. Sluit de tankwagenklep en de losklep van het losplatform en ontlaad de slang. Na het sluiten van de klep van het losplatform moet de vloeistof tussen de klep en de keerklep worden ontlucht.
7. Sluit de gasfase handmatige ontluchtingsklep van de opslagtank en de voorste afsluiter van de noodafsluiter voor de vloeistof in het onderste deel van de opslagtank. De bovenste vloeistofinlaatklep van de opslagtank wordt gesloten nadat de LNG-pijpleiding van de loswagen terugkeert naar de normale temperatuur.
8. Gebruik de vloeibare stikstof in de opslagtank om de supercharger, luchtbadverdamper en andere lagetemperatuurpijpleidingen voor te koelen.
9. Het afblazen van lage-temperatuur-stikstof met behulp van voorkoeling met vloeibare stikstof vereist het afvoeren van lage-temperatuur-stikstof via de gasfaseleiding. Deze stikstof op lage temperatuur kan worden voorgekoeld naar andere opslagtanks via gasfaseleidingen die zijn aangesloten op andere tanks, waardoor vloeibare stikstof kan worden bespaard.
